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          減速機(jī)齒輪的工作方式(下)

          康帕德人氣: 發(fā)布時(shí)間:2019/12/28 10:26:50
            正如大家所知道的減速機(jī)分為很多種類,各有各的特點(diǎn),本期的主要話題就是減速機(jī)齒輪機(jī)的工作方式,只有更好的了解了減速機(jī)齒輪機(jī)的工作方式才能更好的發(fā)揮減速齒輪機(jī)的功效。
          減速機(jī)
             (3)由硬齒面硬度引起的齒輪齒對(duì)漸進(jìn)齒輪齒的承載能力是有效的。停止齒輪齒的熱處理,并且硬齒面的硬齒表面被滲碳和淬火,這通常用于低沖擊功能。碳素合金鋼,如20crmnmo,18crmoti等,牙齒表面的硬度即可
            高達(dá)hrc58~63,承載能力,耐磨性是一個(gè)有利方面,但它也有其不利的一面,滲碳淬火要求齒面達(dá)到不可避免的硬度,這種硬度必須有一定的深度,普通的模數(shù)為0.3倍m,但不超過(guò)一邊1.5
            ?1.8mm,兩側(cè)加入約3mm的硬度層,熱處理后原始的堅(jiān)韌材料轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈圆牧?,占齒齒破碎面積的相當(dāng)大的比例,從而削弱了整體的截面厚度和降低抗彎性。承載能力,當(dāng)尖端負(fù)荷大時(shí)
            硬度層破裂,牙齒斷裂。此時(shí),高速軸齒輪已經(jīng)失去足夠的證據(jù)。
            在高速軸齒輪的傳動(dòng)中,齒輪的最小齒數(shù)被移除,并且磨損層在兩側(cè)被移除。抗彎曲強(qiáng)度明顯大大降低。因此,不難理解硬化齒輪減速器的斷齒。大多數(shù)都是在高速軸上展示的。
            此處補(bǔ)充說(shuō),在滲碳和淬火過(guò)程中,由于設(shè)備和技術(shù)手腕的落后,淬透性不均勻,在后續(xù)加工過(guò)程中形成硬度層疤痕會(huì)導(dǎo)致硬度層下降和牙齒打破。
           ?。?)齒形(齒形)對(duì)彎曲應(yīng)力的影響為了闡明齒形對(duì)彎曲應(yīng)力的影響,我們使用根彎曲應(yīng)力公式來(lái)解釋其延伸。
           
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